散热器盖是汽车的重要部件。
乍一看是个小零件,但却发挥着重要的作用。
虽然看起来像盖子,但是并非仅仅是个盖子,而是通过盖子背面的3个起作用的阀门使散热器的压力保持正常,即使水温上升,也能防止冷却水沸腾汽化。
散热器盖是保持冷却循环合理压力的重要部件。
由于散热器盖内侧的污垢、锈蚀或附着物、密封件老化、变形、破损等,都会导致运行不畅,散热器漏液或过热。
为了保持散热器内部的良好状态,要通过目视确认盖子的橡胶垫有无变质和变形,如果难以分辨,要使用测试仪等进行检查和更换,以便保持适当的压力。
散热器盖的规格、设计等可根据不同的用途更改。
如果您需要OEM,请随时与我们联系。
Model | Spec | Type |
---|---|---|
S905 | 49kPa | 0.5kgf/㎠ | Type-B |
S109 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-C |
S209 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-D |
S909 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-B |
S211 | 108kPa | 1.1kgf/㎠ | Type-D |
S311 | 108kPa | 1.1kgf/㎠ | Type-C |
Model | Spec | Type |
---|---|---|
DB05 | 49kPa | 0.5kgf/㎠ | Type-B |
DC09 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-C |
DD09 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-D |
DB09 | 88kPa | 0.9kgf/㎠ | Type-B |
DD11 | 108kPa | 1.1kgf/㎠ | Type-D |
DC11 | 108kPa | 1.1kgf/㎠ | Type-C |
自1987年成立以来,我们从事汽车零部件的研发、制造和销售,积累了大量信任和良好的业绩记录。
如果一个部件出现故障,就会影响汽车的驾驶性能和舒适性。
为了实现零部件所要求的“绝对品质”,DAIKO将利用公司内部积累的经验和技术,与外部专家密切合作,提供一体化的产品生产服务。